kaloane dulu punya motor honda karisma thn 2003 tiap thn ganti batok, pecah krn kena lubang di jalanan. di komplain di beres , kt mekanik nya cuman bilang ini mah uda biasa, bukan situ aja yang punya masalah ini uda byk. masalah ke 2 pas service rutin di bilang ama mekanik dr wahana di gunsa di bilang mesinnya ada masalah tp ane lupa apa masalahnya. krn pas denger itu lsg ane jual tuh motor. uda 1 Tegangan Listrik yang Tidak Stabil. Apabila rumah Anda sering mengalami mati listrik atau termasuk dalam wilayah yang mengalami pemadaman bergilir, hal tersebut dapat menjadi salah satu penyebab AC rusak. Pendingin ruangan atau AC memerlukan aliran atau tegangan listrik yang stabil untuk dapat bekerja dengan baik. June10th, 2019 - Apabila menggunakan ukuran ban 3 00 janganlah menggunakan ban dalam ukuran 2 00 Itu beberapa spare part motor yang sering rusak penyebab dan cara mengatasinya Sebenarnya ada part daleman mesin seperti ring piston stang piston klep keteng dan beberapa part lain yang cepat rusak namun intensitas kerusakan part yang berada di Fast Money. Continously Variable Transmission alias CVT merupakan komponen terpenting dalam sebuah motor matic. Komponen ini berperan sebagai pengantar tenaga dari mesin ke roda belakang. Tanpa adanya komponen ini, maka roda belakang pada sebuah motor matic tidak mungkin apa saja faktor-faktor yang menyebabkan CVT pada motor matic cepat rusak? Ribut Wahyudi selaku Kepala Bengkel Honda Bintang Motor, Cinere, Depok mengatakan terdapat tiga faktor penyebab kerusakan. Penyebab pertama adalah pemilik motor jarang merawat atau melakukan servis pada bagian CVT. Baca Juga Banyak yang Belum Tahu Cara Melintasi Persimpangan Bentuk Bundaran"CVT kerusakannya biasa terjadi karena jarang servis saja. Sebab tidak seperti rantai roda yang bisa dibersihkan sendiri tanpa di bengkel, karena kelihatan. Sedangkan kalau CVT kan harus dibuka terlebih dahulu," ujar Ribut saat dihubungi oleh OtoRider, Selasa 22/9 itu, Ribut menjelaskan kerusakan CVT juga dapat disebabkan oleh kebiasaan pengendara itu sendiri. Banyak pengendara yang menggunakan rem bersamaan dengan gas saat mengendarai motor matic. Hal tersebut dikatakannya dapat membuat sejumlah komponen dalam CVT rusak karena panas. Baca Juga Berkenalan dengan Fitur Eco Indicator, Sudah Tahu Cara Kerjanya?"Bisa juga dari kebiasaan pengendara motor matic itu sendiri. Biasanya tanpa sadar si pengendara sering main rem bersamaan dengan gas, ngerem sambil ngegas. Akibatnya kampas gandanya bisa panas dan terbakar atau meleleh," kerusakan lain bisa saja dari adanya modifikasi dari sejumlah komponen CVT. Biasanya pengendara motor matic yang ingin performa lebih kencang melakukan perubahan seperti roller dan per. Namun menurutnya hal tersebut bisa merusak hanya jika terjadi masalah. Isal/ Ini penyebab bearing kruk as motor matic cepat rusak - Kerusakan bearing atau laher kruk as pada mesin motor matic ternyata bisa disebabkan oleh hal yang sepele. Sayangnya, hal sepele yang membuat bearing atau laher kruk as motor matic cepat rusak enggak langsung disadari oleh bikers. Abib, Service Advisor Yoga Motoshop YMS membeberkan pengalamannya mengenai penyebab bearing kruk as motor matic cepat rusak. Ia sering menemui penyebab bearing kruk as Yamaha NMAX milik konsumennya rusak hanya disebabkan oleh oli mesin. Baca Juga Tips Perbaikan Motor Bekas, Begini Ciri Kruk As Motor Bermasalah "Penyebab laher bearing kruk as rusak rata-rata karena sering telat ganti oli mesin," ucap Abib saat ditemui GridOto beberapa waktu yang lalu 05/23 Meskipun terlihat sepele, usia pemakaian oli mesin yang sudah terlalu lama berpotensi merusak bearing atau laher kruk as. "Karena volume oli mesin lama-lama bisa berkurang," jelas Abib yang bengkelnya berada di Jalan Bulak Ringin Raya Cibubur, Jakarta Timur. Selain itu, usia pemakaian oli mesin yang terlalu lama juga dapat mengurangi kemampuan oli mesin melumasi part atau komponen mesin termasuk bearing atau laher kruk as. Isal/ Kerusakan laher atau bearing kruk as motor matic salah satunya disebabkan oleh kebiasaan telat ganti oli mesin Sumber – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab dari laher roda yang cepat rusak. Laher atau bearing merupakan bantalan yang terbuat dari atau laher ini biasanya menjadi penyekat dan juga penghubung antara komponen yang berputar dan tidak berputar. Sebut saja seperti pada bagian roda mobil atau motor, biasanya laher pada roda motor akan mengubungkan bagian roda yang berputar serta boshing yang tidak berputar. Karena sifat dari bearing atau laher ini salah satunya adalah untuk meredam, maka kadang lahe rini mengalami kerusakan. Kerusakan tersebut salah satu indikasinya adalah oblak atau bahkan laher yang mengalami pecah pada bantalan atau pelornya. Nah untuk kalian yang sering mengalami kerusakan pada laher roda, kira-kira apa ya penyebab dari laher roda yang cepat rusak? 1. Sering Menerjang Lubang atau Jalanan Yang Tidak Rata Yang pertama adalah karena sering menerjang lubang atau jalanan yang tidak rata dengan kecepatan tinggi. Meski kendaraan bermotor sekarang sudah mengaplikasikan shockbreaker atau peredam kejut berbentuk suspensi, namun bukan berarti menerjang jalanan yang tidak rata dengan kecepatan sedang hingga tinggi tidak memberikan resiko. Selain berakibat kecelakaan, menerjang lubang dengan kecepatan tinggi juga dapat menyebabkan laher atau bearing roda jadi cepat rusak. Oleh karenanya usahakan memacu motor atau mobil dalam keadaan selembut mungkin ketika melewati jalanan berlubang atau tidak rata. 2. Kualitas Laher Tidak Bagus Penyebab lain dari cepat rusaknya laher roda adalah karena kualitas laher pengganti yang tidak bagus. Sekedar informasi saja, banyak beredar laher murah meriah yang tidak memiliki kualitas bagus. Oleh karenanya jangan heran jika kita gunakan laher yang murahan, maka usia pakainya juga pendek dan menyebabkan laher jadi cepat rusak. Usahakan gunakan laher dengan brand yang sesuai dengan bawaannya, minimal menggunakan laher dari brand ternama agar terhindar dari laher yang cepat rusak. 3. Pemasangan Laher Yang Tidak Benar Mulai dari pemasangan dengan cara dipukul-pukul secara sporadis, atau memasang laher tanpa boshing atau penahan, dua contoh tersebut dapat jadi alasan kenapa laher jadi cepat rusak. Usahakan pasangkan laher dengan benar, pasangkan juga boshingnya dengan benar ukuran boshing harus sesuai atau pas dengan lingkar kecil dari laher. Banyak kasus laher roda cepat oblak atau pecah karena boshing tidak dipasang atau boshing berukuran terlalu besar sehingga menghambat putaran dari laher. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.

penyebab laher cvt cepat rusak